物語の裏側とロケ地から映画を探るドラマチック観光ガイド

　廃線の決まった鉄道の終着駅として物語に登場する幌舞駅は、北海道空知（そらち）郡南富良野町にある根室本線のJR幾寅駅（いくとらえき）がロケ地となっています。
　南富良野町は人口約3,000程で、観光の中心には、幻の魚と言われるイトウ（国内最大の淡水魚。成魚の体長が1m程にもなり、2mを超える記録もある。個体数が非常に少ない絶滅危機種。）の生息地であり道内でも人気のオートキャンプ場を有するかなやま湖があります。南富良野町の北には北の国からのロケ地として名の知れた富良野市、南にはスキーリゾートとして有名なトマムのある占冠（しむかっぷ）村が位置しています。
　JR幾寅駅はそんな南富良野町の東部幾寅地区にあり、同地区には町役場も置かれています。無人駅で、特徴のない駅だった幾寅駅は、映画舞台として昔ながらの板張りの趣のある駅舎に戻され、99年の映画公開後も幌舞駅の看板を残したままの駅舎をはじめ、駅むかいのだるま食堂等、映画に登場した町並が保存、公開されています。
　映画では廃線、廃止となる幌舞駅ですが、ロケ地となった幾寅駅は根室本線の途中駅であり、根室本線は北海道中央部西の滝川から東の根室までを結ぶ道央と道東を結ぶ主要幹線になっています。
　今回の旅情報としては映画の舞台となった幾寅駅へのアクセスのほかに、鉄道員（ぽっぽや）の物語を感じる旅の一案となる現在廃止が決定されている路線をご紹介します。

管理人レッサーパンダ?の旅々コメント

　ローカル線であることと、路線廃止の大部分の理由となる経営の悪化はベクトルが同じ方向をむいていることが多く、下記に挙げた廃止が決定している3路線以外にも、廃止の計画、話題になっている路線はひとつやふたつではない状況となっています。しかし、そのローカル線の存続を願い活動する人が少なくないことも事実で、和歌山のローカル線南海電鉄貴志川線のように廃止予定後、地元自治体が新運行事業者を公募したところ9者もの名乗りが上がったりと、その運用の仕方、開発の余地を考えれば鉄道が存続出来る可能性があるという例えにもなっています（貴志川線は岡山電気軌道がわかやま電鉄貴志川線として引き継ぎが決定）。そんなことを考えながらのんびりコトコトとローカル線の旅はいかがでしょうか？鉄道の存続に繋がる思いがけない発見があるかもしれません。

幾寅駅への 札幌からのアクセス

※時間配分は目安です。時間,曜日,交通状況等により所用時間に変更がある場合があります。

2007年までの廃止決定路線

本編＆関連作品

　浅田次郎の直木賞受賞短編小説が原作になっています。97年を代表するベストセラーで99年に映画化、2000年度日本アカデミー賞の主要部門をほぼ独占しました。